Сегодня решил поделиться своими наблюдениями за современным парком гражданских самолётов страны. Авиационная промышленность России в настоящее время испытывает определённые трудности, однако есть перспективные самолёты и проекты, которых может ожидать большое будущее. Давайте вместе рассмотрим, что у нас имеется на сегодняшний день.
Содержание
МС-21
Это главная надежда российского авиастроения, на данное время имеется 3 лётных образца. Массовое производство самолётов планируется начать через год. Количество пассажирских мест от 132 до 211.
Число твёрдых заказов на данный самолёт достигает почти 200, при этом будут варианты как отечественных, так и иностранных двигателей. Все с нетерпением ожидаем премьеры, которую пока перенесли на 2021 год.
SSJ-100
Самый массовый самолёт, производимый на данный момент: в год строится около 25 машин. Самолёт используется как в России, так и за рубежом.
Количество пассажиров – около 100. Основная проблема самолёта – это низкая рентабельность.
Хотя это самая массовая машина в современной России, объём её производства недостаточен пока что для самоокупаемости. Если удастся решить эту проблему, то самолёт можно будет признать очень успешным проектом.
Ту-204
Самолёт был разработан и начал выпускаться ещё в СССР, готовился на замену Ту-154. Из-за спада авиационной промышленности проект так и не смог занять свою нишу.
Число пассажиров от 164 до 215 человек. Построено за всё время 86 самолётов. На данный момент выпускается примерно 2 самолёта в год. Самолёт дешевле своих конкурентов, но имеет меньшую экономичность в использовании.
CR-929
Проект Российско-китайского авиапрома. К 2023 году планируется, что самолёт составит конкуренцию признанным лидерам рынка Боингу и Эйрбасу. Учитывая очень большой авиарынок Китая, где проекту будут предоставлены комфортные условия, шансы на успешный старт хорошие. Однако на данный момент проект ещё в довольно начальной стадии.
Ил-96
Ещё одна модель родом из СССР. Ил-96-300 произведено 30 единиц. Выпускается примерно 1 самолёт в год. Количество пассажиров от 300 до 435. Данная модель не имеет особенной популярности, в настоящее время уже является скорее устаревшей. Основные надежды направлены на новую модификацию Ил-96-400 производство которого начнётся в 2021 году.
Ил-114
Создавался и начинал строиться в СССР. Вместимость 64 человека.
Было построено 20 экземпляров. На данный момент принято решение о возобновлении производства, которое должно начаться с 2021 года.
ТВС-2ДТС
На седьмое место поставим проект турбовинтового самолёта малой авиации, планирующего заменить знаменитый АН-2. Это вынужденный выбор – увы, в настоящее время крупных проектов пока больше нет.
Интересное видео
Смотрите интересное видео на тему сегодняшней статьи.
Заключение
В итоге можно видеть, что существуют самолёты, которые неплохо вписались либо смогут вписаться в мировую и российскую авиацию, однако данный момент их мало.
Производится лишь SSJ-100, в планах МС-21, в дальних планах CR929. Все остальные самолёты производятся в единичном количестве, в связи с чем не могут конкурировать на рынке. Ждём новых проектов и самолётов.