В столице приступила к работе VII национальная выставка и форум инфраструктуры гражданской авиации NAIS-2020. Это ежегодное мероприятие авиационной отрасли для профессионалов, которые принимают участие в развитии и модернизации маршрутов гражданской авиации.
Содержание
Что такое NAIS?
Кратко расскажем про NAIS в цифрах:
- 30 компаний-участниц, которые представят решения из 16 стран;
- более 4000 профессионалов инфраструктуры гражданской авиации из более 60 регионов России и 30 стран мира;
- делегации от 235 аэропортов, авиакомпаний и других авиапредприятий;
- более 50 ведущих СМИ, включая федеральные каналы.
Кто принимал участие?
Среди участников производители и поставщики, представляющие свои инновации и технологии для развития аэропортов и авиакомпаний:
- оборудование для терминалов;
- наземную технику и оборудование для аэродромов;
- решения в области IT-безопасности.
5 февраля 2020 года участие в работе выставки принял министр транспорта Евгений Дитрих. Он познакомился со стендами крупных организаций отрасли и с последними достижениями в области гражданской авиации.
Важнейшим событием дня стало пленарное заседание «Развитие межрегиональной авиационной маршрутной сети как драйвер экономического роста».
Обсуждаемые вопросы дня
Заместитель министра транспорта Александр Юрчик в своем выступлении напомнил, что в настоящее время порядка 60% рейсов, выполняемых российскими авиакомпаниями — это перевозки внутри страны. Доля воздушного транспорта в общем пассажирообороте достигла 48%. Кроме того, 60% от объема экспорта транспортных услуг реализуется именно воздушным транспортом. Как подчеркнул замминистра, за последние 10 лет объем региональных перевозок вырос в 4 раза, при этом их финансирование выросло лишь в два раза.
Для связанности маршрутной сети на территории всей России, включая труднодоступные регионы, особое значение имеют межрегиональные и местные перевозки.
«У нас выстроена система казенных предприятий, финансируемых государством. Таких предприятий сейчас 7, они охватывают 73 аэропорта местных воздушных линий», — сказал Александр Юрчик. Растет и количество воздушных судов отечественного производства, эксплуатируемых российскими авиакомпаниями.
Обозначена необходимость обновления устаревшего парка воздушных судов на региональных и местных воздушных линиях, а также поиска новых финансовых схем, способных повысить инвестиционную привлекательность малых аэропортов и найти решения для их развития и модернизации.
Замглавы Минтранса рассказал о формировании новой стратегии развития региональных и местных авиаперевозок.
Среди основных требований, предъявляемых к стратегии:
- повышение качества жизни граждан на основе комплексного развития регионального и местных сегментов, а также федеральной составляющей перевозок;
- повышение транспортной доступности и связанности территорий страны;
- синхронизация с развитием других видов транспорта.
Одной из главных задач отрасли является создание минимальной социальной модели требований к транспортным услугам. Необходим баланс между возможностью извлечения перевозчиками прибыли из своей деятельности и необходимостью оказания качественных транспортных услуг населению.
Кроме того, Александр Юрчик рассказал о планах дальнейшего использования механизма ГЧП для развития малоинтенсивных региональных аэропортов, новых инструментах совершенствования системы субсидирования региональных перевозок.
На площадке NAIS-2020 также состоялась церемония награждения победителей отраслевых премий «Воздушные ворота России» и «Skyway service award».
Интересное видео
Смотрите интересное видео на тему статьи: